- 关键词：
- 摘要：本文是简单讲解3D打印件中人体植入物和航空航天的打印完成后续的处理。
本文是简单讲解件中人体植入物和航空航天的打印完成后续的处理 。
众所周知 ，金属3D打印件完成之后会存在很多缺陷 ，如间隙缺陷和材料本质的物理性能缺陷，产品内应力过大 、硬度不够 、可塑性低等实际性能问题，只有解决产品的缺陷 ，才能达到临床和应用阶段 。
钛是20世纪50年代发展起来的一种重要的结构金属 ，钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多国家都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发 ，并得到了实际应用。目前钛也是3D打印行业应用领域较成熟且关键的特殊材料 ，因为材料的优势性，已经应用到很多航空航天领域 。
那金属3D打印之后也会出现性能不足的情况吗 ，当然结果也是一样 ，需要处理 。
那我就先简单介绍一下，钛合金目前成熟应用的多为医疗行业和航空航天中 ，产品后续的热处理也 是极为关键的一点 ，这涉及到后期产品的实际临床试验条件。3D打印钛合金医疗件的热处理相对而言比较简单，除去医疗器械的热处理以外 ，基本人体植入物都是真空退火 、真空除气可以满足大部分要求 。产品的热处理第一步就是要去除产品内应力 ，增加产品韧性，提高可塑性，这个也是必须要解决的性能问题 ，产品的表面光亮度提高 ，并解决产品的水氧含量指数，这个过程看似非常简单 ，但有一个环节疏忽 ，直接导致产品无法正常到临床试验或直接报废 。
友情说明一下，由于产品打印出来后内应力非常大 ，直接切割下来会产生外形尺寸变形 ，如果产品对外形精密度要求较高的情况下建议先热处理哦！
3D打印钛合金在航空航天件应用的也很广泛，包括发动机 、涡轮增压器、推动装置 、散热器等。关于金属3D打印航空航天件的热处理 ，目前最重要的就是产品在热处理过程中水氧含量的析出 ，包括整个工艺过程的炉内真空度的变动，都要严格的要求 ，每个应用部件的不同处理工艺完全不同 。而且每个工艺的数据都是完全不一样 ，常见的工艺有淬火 、退火、固溶 、时效等 。
