工控机在航班信息显示系统中的应用

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关键词:摘要:本文介绍了工控机在航显系统显示信号由模拟向数字转变的应用。一、项目背景      航班信息显示(简称:航显)系统作为机场航站楼向乘客提供航班信息的重要途径之一,它能够全方位的实现航班动态信息的显示,使旅客能够及时的了解航班的班次、起飞时间等信息. 随着我国机场数字化的不断发展,作为机场数字化的一个重要组成部分的航显系统,也必然要由传统的模拟显示...
  • 关键词:
  • 摘要:本文介绍了工控机在航显系统显示信号由模拟向数字转变的应用。

一、项目背景 

    航班信息显示(简称:航显)系统作为机场航站楼向乘客提供航班信息的重要途径之一,它能够全方位的实现航班动态信息的显示 ,使旅客能够及时的了解航班的班次 、起飞时间等信息. 随着我国机场数字化的不断发展,作为机场数字化的一个重要组成部分的航显系统,也必然要由传统的模拟显示向数字显示方式转变 。

 

二、系统构成

       航显系统由PDP显示 ,闭路电视系统,AIIS系统,同步屏控制 ,异步屏控制,电源管理系统等组成。其中PDP显示,闭路电视系统 ,同步屏控制,异步屏控制可以对航班,旅客及行李的到达情况以及广告信息 ,有线电视信号等进行修改监控。电源管理系统可以对现场部门的电源进行开关控制 ,是机场信息传输与汇总控制的中心部门 。前端显示设备的显示内容、实时航班信息发布系统 、航显数据库系统构成了机场信息系统的结构,航显系统通过与集成系统的接口从中央数据库获取更新后的航班信息。包括当日航班(离港、到港)动态信息、停机位 、值台、登机口、候机厅 、行李提取转盘等信息。这些信息在显示设备上动态实现,在显示设备下都需要一台嵌入式 。航显系统对显示控制工控机的要求:

    1 全年24小时不间断的信息显示要求性能稳定可靠的嵌入式工控机。

    2 小巧紧凑 ,便于与显示PDP 组合安装,无风扇设计确保系统的稳定高效,同时安装到狭小的空间内很好的解决散热问题。

    3 满足显示PDP的高分辨率 ,要求达到1366x768以上 。

    4 强大的网络能力,具有网络唤醒功能。

三、华北工控解决方案

    华北工控针对航显系统的需求,推荐了一款低功耗高性能嵌入式工控机NORCO BIS-310。它的外观尺寸只有190mm&ti;;140mm×51mm (W×D×H) ,看起来只有一个手掌般大小 。特别适合在狭小空间内使用. 该平台采用Intel 852GM+ICH4芯片组,400MHz系统前端总线,板载Intel ULV Celeron-M 600/800MHz处理器 ,支持DDR266MHz,最大可达1GB 。 集成显示控制器,动态共享64MB显存 , 支持VGALVDS,并支持独立双显。具有DVI输出接口 ,可以和PDP显示屏直接进行数字连接,提高了显示的清晰度。具有1个百兆网口,2个串口 ,2USB 2.0接口,支持远程的网络唤醒 。利用整个外壳散热,整机无风扇设计。增强了系统的稳定性。可平放在台面工作或利用挂耳挂起来使用 。安装起来非常的便利。

系统评价                       

    华北工控BIS-310的特性充分满足机场信息显示系统中的应用:       

    1   低功耗 ,可长期不停机运行

    2   具有DVI、LVDS 、VGA视频接口,充分满足终端显示多样化的需求,同时支持独立双显性能。

    3    尺寸小 ,外观尺寸只有190mm×140mm×51mm 。便于安装在PDP显示设备的后面。

    4    高性价比,经过在国内某大型国际机场的一年多使用,性能非常稳定。价格方面在市场上同类型产品中适中 。并能提供全国范围内的服务。

总结

    到目前为止 ,在国内很多国际机场都能看到华北工控BIS-310的身影,它的高可靠性和出色的稳定性得到了机场客户的一直好评。华北工控将一如既往的将最佳的产品提供给日益发展的机场数字化设备需求 。

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