车队管理新纪元 研华车机导入影像监控系统

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关键词:摘要:研华深耕车用市场,从倾听车队业者需求出发,发展出各样车载产品以管理人车信息,现在更进一步导入影像录像监控、结合原有车辆状况监控、车载信息娱乐等功能,将所有车载需求一网打尽。  研华深耕车用市场,从倾听车队业者需求出发,发展出各样车载产品以管理人车信息,现在更进一步导入影像录像监控、结合原有车辆状况监控、车载信息娱乐等功能,将所有车载需求一网打尽...
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  • 摘要:研华深耕车用市场 ,从倾听车队业者需求出发,发展出各样车载产品以管理人车信息,现在更进一步导入影像录像监控、结合原有车辆状况监控 、车载信息娱乐等功能 ,将所有车载需求一网打尽。

  研华深耕车用市场,从倾听车队业者需求出发,发展出各样车载产品以管理人车信息 ,现在更进一步导入影像录像监控、结合原有车辆状况监控、车载信息娱乐等功能 ,将所有车载需求一网打尽 。

  车载计算机的应用从早期简单定位开始,近年来蓬勃发展,结合导航定位 、车辆诊断信息、车载信息娱乐等功能的车载计算机也不断推陈出新 ,透过无线网络技术传输车辆数据资料方便后台管理者了解掌握人车信息。2011年台湾政府将「智慧运输系统」(I TS)列为重要发展项目,预估商机上看千亿,随着无线传输技术越趋成熟 ,车载系统结合影像监控功能将成为未来重要趋势,透过实时影像传输让驾驶可以避免视线死角造成意外发生、或做为意外事故举证。象是消防车更可以透过多支摄影机传输画面资料回管理中心让后台人员实时判断指挥救灾动作 。

车机加入影像监控功能,安全大升级
  火灾意外发生时 ,消防人员需在极短时间内到达现场,现场人员往往没有时间取得足够资料来判断建筑物楼层并引导受困民众最佳逃生路线;若在『消防车』的车载计算机加装摄影机,可以实时传送火灾画面回后台管理中心 ,内部的资深顾问团队可以透过传输的画面了解现场情况,集合众人经验和智慧与现场消防人员讨论后做出最好判断,这样的群体智慧也可以避免救灾现场人员经验不足而误判情势 ,造成生命财产损伤。『警车』则需要记录事故发生当下 、警察值勤盘问过程避免事后纷争。
  孩童的交通安全常常是父母最担心的 ,因此学校会在『校车』加装摄影机,了解司机是否危险驾驶也保障学童安全 。『大众捷运』系统有多个车厢,在每节车厢前后门及车内加装摄影机可以方便驾驶在中控室的车载计算机中掌握车辆行车信息 ,结合摄影机可进一步掌握车厢内各种突发状况(例如:车门误夹乘客 、偷窃、性骚扰等),进行紧急处理 。
  研华车载计算机事业处产品企划项目课长王毅华表示,TREK-668车载计算机最高可以支援12支类比位摄影机。并可以依据实际需求分别安置4/8/12支摄影机 ,其中还具有一支可支援D1分辨率的IP Camera具有可自行供电的设计,可以在电力短缺的情况下,提供紧急性的电力支援。

考量使用环境 克服温度与震动限制
  除了进行车厢环境监控、录像等Mobile D的能力外 ,TREK-668车载计算机同时还具有GPS定位 、无线网络传输、追踪定位等不同的功能,并在设计上细心考量使用环境,例如克服因为车辆行驶本身所造成的环境温度以及震动上的问题 ,就是产品设计上必须要优先考量的重点 。
  TREK-668的有效工作温度范围,从零下30度到60度之间,涵盖了大多数使用的环境。外部结构件的设计上采用了铝压铸件的设计 ,内部则设计多个避震垫用来减缓震动对内部零组件所带来的影响。硬盘选择上 ,TREK-668支援SSD 与工规硬盘(MHD: Mobile Hard Drive),SSD虽然价格较高但不怕震动,后续维修机会较少可以省下不少费用 ,若以长期总体成本(初次硬件采购成本与购后维护成本)考量,则建议客户采用SSD 。研华用心设计克服车辆行驶中的震动与冲击的环境,已通过SAE J1455, MIL-STD-810G, EN60721-3-5 class 5M3标准 ,其中5M3等级认证,更可比符合MIL-810F军规等级的设备,承受三倍以上震动与冲击。


震动测试曲线
 

冲击测试曲线

   研华TREK系列车载计算机 ,皆可透过CAN BUS与J1939等界面,完整的掌握车辆内部的情况,并且对各项的行车资料进行收集 ,除了让后台控制中心可以随时了解车辆的状况外,同时亦可以藉此管理驾驶人的行为,确保行车安全。车队营运商只需投资一点点 ,就可省下非常可观的各项维修、营运成本 。研华已有扎实的车载产品开发经验 ,TREK-668加入影像监控功能,不论是在公众交通 、校车或警车、消防车上都有迫切应用的需求,可以避免行车死角、进行实时影像传输沟通协助紧急救援 ,大大提升安全无死角。


 

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